O custo médio para a substituição do tensor da corrente de distribuição do Ford Explorer é entre US $ 832 e US $ 1.051. Os custos de mão de obra são estimados entre US$ 735 e US$ 928, enquanto as peças custam entre US$ 97 e US$ 124.
Um Ford Explorer tem uma correia dentada ou corrente?
O ford explorer não tem correia dentada. Em vez disso, usando uma cadeia de tempo. A maioria dos anos modelo do Ford Explorer usava uma corrente de distribuição ou correntes de distribuição, não uma correia dentada.
Você pode reparar uma corrente de distribuição?
Substituir a corrente de distribuição é um trabalho complicado e os custos trabalhistas podem ser bastante altos. Para a maioria dos carros, a substituição da corrente de distribuição custa entre US$ 413 e US$ 1.040, ou você pode encomendar as peças por US$ 88 e US$ 245.
Quanto custa substituir uma corrente de distribuição?
O custo de substituir uma correia dentada ou uma corrente de distribuição é geralmente de US $ 300 a US $ 500. Se você for para a AutoZone agora, poderá encontrar correntes de distribuição que custam de US $ 25 a US $ 100 ou mais. Existem também conjuntos de tempo que incluem as engrenagens que você precisa que podem custar de US $ 15 a US $ 250.
Qual é melhor correia dentada ou corrente?
A maioria das montadoras recomenda substituir a correia dentada a cada 60.000 a 105.000 milhas. As correntes de distribuição são mais pesadas e complexas do que as correias de distribuição, mas também duram muito mais tempo. Como as correntes de distribuição, as engrenagens de distribuição são fortes, precisas e duram muito tempo.
Correia dentada e corrente de distribuição são a mesma coisa?
Como você deve ter adivinhado, uma correia dentada é apenas isso – uma correia fechada geralmente composta de borracha. Uma corrente de tempo, então, envolve uma corrente de metal real. Antes do advento da borracha, as correntes de distribuição eram usadas e a Pontiac introduziu a correia dentada nos veículos americanos em meados da década de 1960.
Por que eles usam correias dentadas em vez de correntes?
Os fabricantes de automóveis começaram a usar correias dentadas porque são muito mais baratas de fabricar e funcionam mais silenciosamente. As correias dentadas geralmente têm “dentes” de borracha: a maioria dos usuários de carros normais (não os pilotos de hotrod ou pessoas de carros de alto desempenho) tendem a preferir carros mais silenciosos. As correias dentadas funcionam muito mais suavemente do que uma corrente de distribuição.
Quais motores VW têm correntes de distribuição?
Modelo/anos de recall da cadeia de tempo da VW
- Besouro 2012–2014.
- 2012–2014 Fusca conversível.
- 2009-2012 CC.
- 2009–2012 Eos.
- 2008-2012 GTI.
- 2008–2010 e 2012–2014 Jetta.
- 2009 Jetta Sport Wagen.
- Passaporte 2008–2010.
A corrente de distribuição está desgastada?
Uma corrente de distribuição não é um item de desgaste, é uma falha se ela se encaixar. Motores acionados por corrente precisam de óleo novo pelo menos uma vez por ano.
Um VW Passat tem uma corrente de distribuição?
O VW Passat está equipado com uma corrente de distribuição.
Quais motores de automóveis têm correntes de distribuição?
Quais modelos de carros têm uma corrente de distribuição?
- Alfa Romeo 159 – motor a gasolina V6 de 2,2 litros, 4 cilindros e 3 litros.
- BMW – todos os modelos com motores superiores a 2,0 l.
- Cadillac – todos os modelos.
- Chrysler – Neon, PT Cruiser, gasolina 300 C e diesel.