Se você precisar alterar um selo para um tamanho menor, aquecê-lo pode fazer com que ele encolha.
- Encha uma panela com água quente.
- Coloque o selo de borracha na panela de água fervente por 1 minuto.
- Instale a vedação de borracha para verificar o ajuste.
- Use uma pistola de calor para encolher as vedações de borracha que precisam encolher no lugar.
Você pode encolher anéis de borracha?
Não sem esforço. Por si só, os anéis de silicone não encolhem. Eles são flexíveis e elásticos, mas sempre mantêm a forma original em que você os comprou. Você teria que intencionalmente tentar reduzi-los e, mesmo assim, os resultados seriam questionáveis.
Quão apertado deve ser um O-ring?
Para fornecer uma vedação eficaz, o diâmetro interno do O-ring (I.D.) deve ser menor que o diâmetro da ranhura do pistão, de modo que o O-ring fique levemente esticado, encaixando-se perfeitamente na ranhura. Este alongamento deve estar entre 1%-5% sendo 2% o ideal na maioria das aplicações. Um estiramento superior a 5% não é recomendado.
Como você faz um anel de vedação melhor?
Embora você possa tentar obter um pouco mais de vida útil deles, lubrificando-os com uma graxa de silicone bastante rígida (normalmente encontrada como graxa de o-ring ou graxa de vácuo) que provavelmente custará mais do que novos o-rings se você não já tem um tubo (ajuda a melhorar a vida se aplicado com moderação a novos o-rings.)
Qual é a diferença entre O-rings pretos e O-rings verdes?
Os anéis de vedação pretos são provavelmente de neoprene ou borracha NBR (nitrila). Esses elastômeros foram mais usados/especificados para ar condicionado automotivo e Freon 12. Os anéis de vedação de cor verde são provavelmente HNBR ou borracha nitrílica hidrogenada. Eles foram introduzidos com a mudança para o refrigerante 134a.
Posso usar óleo PAG em O-rings?
O óleo PAG é um lubrificante sintético usado em sistemas de ar condicionado R134a e R-1234yf, embora os dois tipos de óleo PAG sejam diferentes. Este tipo de óleo nunca deve ser usado para lubrificar anéis de vedação, vedações do eixo do compressor ou juntas da linha de refrigerante, pois com o tempo a corrosão pode se instalar, o que pode causar um vazamento de refrigerante.
O WD-40 é seguro para anéis de vedação?
Apenas para informação de todos, o WD-40 NÃO é um lubrificante. O WD é a abreviação de Water Displacement. É usado para remover a umidade, soltar peças enferrujadas, proteger contra ferrugem e corrosão e LIMPAR a maioria das superfícies.