O efeito crack-the-whip ocorre quando você faz mudanças rápidas de faixa. O resultado pode fazer seu trailer virar e virar. O efeito crack-the-whip é causado pela amplificação para trás, que pode aumentar com o tamanho do trailer e o número de trailers que você reboca.
Que tipo de reboque de trator tem a maior chance de capotamento?
O último trailer de um triplo tem 3,5 vezes mais chances de capotar do que um trator de cinco eixos. Isso é conhecido como o efeito crack-the-whip. Ao puxar um triplo, aumente sua distância de seguimento, evite movimentos bruscos e dirija com cuidado. À noite, não dirija mais rápido do que o alcance do seu farol.
Ao dirigir um duplo ou triplo você precisa de mais espaço?
7.1. Duplos e triplos ocupam mais espaço do que outros veículos comerciais. Eles não são apenas mais longos, mas também precisam de mais espaço porque não podem ser girados ou parados repentinamente. Permitir mais distância de seguimento.
O que está fora de rastreamento ou trapaça?
Quando qualquer veículo vira, suas rodas traseiras seguirão um caminho mais curto do que as rodas dianteiras. Isso é chamado de off-tracking ou “trapaça”. Quanto maior o veículo, maior a diferença. Em um veículo combinado, as rodas do reboque sairão mais da pista do que as rodas traseiras do trator.
O que causa um canivete?
O canivete pode ocorrer devido a paradas repentinas, mudanças inadequadas de faixa, segurança inadequada da carga e outros fatores. Quando o caminhão canivete, pode levar a uma colisão de vários veículos porque os carros atrás do caminhão não podem parar e rapidamente são bloqueados pelo considerável reboque do trator.
O que é off-tracking durante a condução?
Off-tracking é quando um veículo de combinação mais longa (LCV) como um reboque de trator faz uma curva ou negocia uma rampa, e as rodas traseiras do reboque acabam dirigindo em um caminho diferente do trator e das rodas dianteiras do reboque.
O que é off-tracking na estrada?
As razões para o alargamento mecânico são: Quando um veículo faz uma curva horizontal, as rodas traseiras seguem um caminho de raio menor que as rodas dianteiras, conforme mostrado na figura 4. Este fenômeno é chamado de off-tracking, e tem o efeito de aumentar a largura efetiva de um espaço rodoviário exigido pelo veículo.
Como você sabe se o seu conversor dolly está equipado com freios antitravamento?
Há uma lâmpada amarela no lado esquerdo do dolly. Os carrinhos de conversão construídos a partir de 1º de março de 1998 são obrigados a ter sistemas de frenagem antibloqueio (ABS). A presença de ABS será indicada por uma lâmpada amarela no lado esquerdo do carrinho.