A Lexus recomenda o uso de combustível sem chumbo em todos os modelos, mas a classificação mínima de octanas varia de acordo com o modelo e, para alguns modelos da Lexus, com o ano. SE você estiver dirigindo um modelo com um requisito de 91 octanas, mas não conseguir encontrar uma estação com combustível sem chumbo premium, não entre em pânico.
O Lexus IS requer gasolina premium?
Este guia oferece um resumo abrangente de quais veículos Lexus exigem gasolina premium e quais não….Combustível recomendado para carros Lexus.
Modelo | Octanagem Mínima Recomendada |
---|---|
Lexus IS | 91 octanas (combustível premium) |
Lexus ES | 87 Octano (Combustível Regular) |
Lexus ES Híbrido | 87 Octano (Combustível Regular) |
Lexus GS | 91 octanas (combustível premium) |
Que tipo de gasolina leva um Lexus 2007 is250?
Encontrar e comparar carros
2007 Lexus IS 250 | |
---|---|
Personalizar Encontre um carro | 6 cilindros, 2,5 L, Automático (S6) Comparar |
Economia de combustível | |
MPG EPA | Gasolina Premium 24 combinação cidade/estrada MPG 21 cidade 29 rodovia 4,2 gals/100 milhas |
Estimativas não oficiais de MPG compartilhadas por proprietários de veículos | Ver Orçamentos Como posso compartilhar meu MPG? |
O que acontece se você colocar gasolina 87 em um Lexus?
87 octanas não causará nenhum dano. O computador do motor ajustaria e queimaria o combustível de acordo. Você provavelmente nem notará a perda de potência, mas verá uma diferença no consumo de combustível.
O que acontece se você usar o gás octano errado?
Se a octanagem da gasolina estiver muito baixa, o combustível pode queimar espontaneamente antes do que deveria. Em vez de esperar a faísca da vela de ignição, o combustível pode inflamar sozinho durante a compressão. Você pode notar um som de batida no motor, chamado de “ping”. Esta ignição precoce do combustível pode causar sérios danos ao motor.
Você pode adicionar gás bom ao gás ruim?
Encha o tanque com gás de alta octanagem e, em seguida, adicione um reforço de octanagem. Este método diluirá o gás ruim misturando-o com o bom, permitindo que o motor funcione corretamente até que o gás ruim desapareça.